【沥燃日报】SC成本端高位回落，高低硫裂解利润低位大幅反弹
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2026-09-17
广州自7月1日起废止“开四停四”，执行“高峰限行 ” ，粤A车牌含金量上升 ，有观点提出买房送车牌的建议，但仅为大胆设想 ，尚未实施。具体内容如下：广州限行政策调整“开四停四 ”废止 ，执行“高峰限行”：自7月1日起，广州废止“开四停四 ”政策，正式执行“高峰限行 ” 。
政策调整目的此次调整旨在通过精准限制高峰时段非粤A牌照车辆通行 ，减少核心区域早晚高峰的交通流量 ，缓解拥堵状况，同时保障日常通勤和应急车辆的通行效率 。与“开四停四”相比 ，“高峰限行”更聚焦于特定时段 ，对非高峰时段的车辆通行影响较小，体现了交通管理措施的灵活性和科学性。
日常限行管理措施调整自2024年7月1日起 ，广州将原有的“开四停四 ”管理措施调整为“高峰限行 ”管理措施 ，有效期5年 。具体规定如下：限行时间：工作日7时30分至9时 、17时至19时 。限行范围：非广州市籍小客车在管控范围内道路通行受限。豁免情况：节假日 、周末不限行；粤A牌照和新能源车全天可通行。
违规处罚：每自然日罚款200元、扣3分，同一日多次违规仅罚一次 。新旧政策衔接注意事项2024年7月1日起 ，“开四停四”正式废止 ，但车主仍需通过“广州交警 ”小程序或“四停四开小助手 ”查询历史行驶记录，避免因政策过渡期产生误解 。新政策下 ，非粤A车辆需重点关注早晚高峰限行时段 ，合理规划出行时间或申请“高峰通行证”（如有相关配套措施）。
〖壹〗 、“广州开四行四 ”指的是广州对于外地中小客车的限行规则，即开四停四 。规则具体内容开四停四限行政策规定，非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4天（自然日） ，再次驶入须间隔4天（自然日）以上 。
〖贰〗 、广州“开四停四 ”规则已优化调整为“高峰限行”管理措施 ，自2024年7月1日起实施，有效期5年 ，原规则核心内容不再执行 ，但需注意新旧政策衔接期间的特殊规定。现行“高峰限行 ”规则核心内容限行时段：工作日7时30分至9时、17时至19时，禁止非广州市籍小客车（含临时号牌车辆）在管控范围内道路通行 。
〖叁〗、广州“开四停四 ”是一种针对非广州市籍中小客车的交通限行管理措施 ，即驶入管控区域后连续行驶时间最长不得超过4天 ，再次驶入须间隔4天以上，时间按自然日计算（含工作日和周末） 。
〖肆〗 、定义：“开四停四”是指非广州市籍中小客车（含临时号牌车辆）在进入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天。期间任何一天存在行驶记录 ，即前四天中有一天开车上路 ，第五天开始便不能进入管控区域 。具体计算：第一天进入管控区域：从这一天开始计算，你可以连续行驶4天 。
〖伍〗 、“广州开四停四 ”是指非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4天 ，再次驶入须间隔4天以上。以下是详细介绍：政策目的巩固调控成效：进一步巩固2012年7月1日起试行（2013年7月1日正式实施）的广州市中小客车总量调控政策所取得的成效 。
新旧政策衔接注意事项2024年7月1日起 ，“开四停四 ”正式废止，但车主仍需通过“广州交警”小程序或“四停四开小助手”查询历史行驶记录，避免因政策过渡期产生误解 。新政策下 ，非粤A车辆需重点关注早晚高峰限行时段 ，合理规划出行时间或申请“高峰通行证 ”（如有相关配套措施）。
广州已取消“开四停四 ”管理措施，调整为“高峰限行”管理措施 ，并于2024年7月1日起正式实施。以下是具体调整内容：政策调整背景原“开四停四 ”措施自2018年实施以来 ，对缓解广州市中心城区交通压力起到一定作用，但随着城市交通需求变化 ，其局限性逐渐显现 。
广州“开四停四 ”政策并未取消 。政策内容简述“开四停四”即非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4天 ，再次驶入须间隔4天以上。该政策的目的主要是为了缓解广州市的交通拥堵状况，平衡交通流量 。
“广州开四行四 ”实际应为“开四停四 ” ，它是广州市此前对非广州市籍中小客车通行实行的一项管理措施 ，自2024年7月1日起已调整为工作日早晚“高峰限行” 。
自2024年6月起，广州取消了自2018年7月开始执行的外地车牌“开四停四 ”政策 ，取而代之的是早晚高峰外地车牌限行 ，限行时间为7：30 - 9：00、17：00 - 19：00。此政策调整引发了网友热议 。部分人觉得限制外地车牌会迫使一些人放弃开车上班；也有网友认为限早晚高峰比“开四停四 ”更人性化 。
广州市“开四停四”规定已调整为“高峰限行 ”管理措施。以下是具体内容：政策调整情况自2024年7月1日起，广州市将原“开四停四 ”管理措施优化调整为“高峰限行”管理措施，有效期5年 。
